První jízdy
Třída 65 ccm
Nejrychleji odfáral Wagenknecht, který v nájezdu do druhého kola tvořil na čele těsnou dvojičku s Duškem. Na třetí pozici jedoucí Šturma začal ztrácet kontakt, když na paty mu šlapal nejrychlejší kvalifikant Kraus. Wagenknecht se držel na špici celý základní čas. Doplatil však na chybu časoměřičů (jezdcům nebyla ukázána 2 kola do konce jízdy a přidali si tak 2 kolečka navíc). Závěr jízdy už nezvládl. Nejdříve byl předjet Duškem a po svém pádu později podlehl i finišujícímu Krausovi. Vítězný Dušek připsal k 25 bodům bodík za nejrychlejší kolo a Kraus k 22 bodům další 3 za vítěznou kvalifikaci. Wagenknecht skončil s 20 body.
Třída 85 ccm
Tady už to byla ta správná střelba. V první zatáčce se přehnal vnitřkem do čela Terešák a ukázalo se, že vnitřní stopa byla nejlepší volbou. Od prvního kola se za vedoucího jezdce pověsil Slovák Repčák a zbytku jezdeckého pole začali oba ujíždět. O rychlosti vedoucí dvojice svědčí nejlépe fakt, že po osmém kole ztrácel třetí v pořadí Slovák Jošt na druhou příčku téměř půl minuty! Do devátého okruhu už Terešák bral posledního jezdce o celé kolo a s jistotou zvítězil před Repčákem a Joštem.
MX2
Nejpočetnější kategorie přivedla na start vedle zkušených matadorů Špičáka, Brabce, Fiňka či Jiránka celou špičku nadějných juniorů (startují s jezdci MX2 společně se samostatnou klasifikací). Draví mladící také od začátku udávali tempo. V první zatáčce se objevil na čele Finěk. Za ním se srovnali Krč (vítěz kvalifikace), Komprda, Kovář, Jan Brabec a další. První pětka byla natěsnána v jediné vteřině a trvalo hodně dlouho než se dalo vsadit na obsazení pódia. Finěk nakonec neodolal tlaku Krče a musel se spokojit se třetí příčkou, když byl překonán i úspěšně finišujícím Brabcem. Rovněž na 4. postu rozhodla zkušenost v podání Milana Špičáka, který to z konce první desítky dotáhl těsně pod bednu.
Open
Mezitím než jsme pustili do éteru předchozí report uviděli šachovnici půllitráři. Jezdecké pole odvodil nestárnoucí Čepelák, poté co Sukup měl horší start. Na trati se nedalo moc předjíždět a o „medailových“ pozicích se rozhodovalo až v závěru. Mezi kolečkáři se nejrychleji protáhl Smitka, který v posledním kole Čépu překonal. Třetí pozici si udržel Sukup. Ten si do celkového hodnocení připíše ještě 3 body za vítěznou kvalifikaci.